限量商品-特價Oops歐歐皮造型餐盒(貓頭鷹) @ 時尚服飾

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商品訊息功能

商品訊息描述

?外層由柔軟耐用的矽膠所製，裡層則是使用對人體無害的物質

?全新設計保溫層保持食物新鮮

好用推薦?簡易扣環可以穩固飲料及食物

熱賣?內外層可輕易清洗

?不同可愛3D造型動物款式，使您的午餐時間更愉悅

影片介紹 www.youtube.com/watch?v=A0k87L5BN1Y

批踢踢
尺寸16.6 x 19.2 x 12 cm

商品訊息特點

◎獲得歐盟CE、德國萊因TUV、美國材料協會ASTM認證
◎外層由柔軟耐用的矽膠所製，裡層則是使用對人體無害的物質
◎簡易扣環可以穩固飲料及食物，內外層可輕鬆清洗

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分期付款

10月25日，與台灣高鐵幾乎同時間，日本九州旅客鐵道（以下簡稱JR九州）正式掛牌上市，籌資上看4,160億日圓，發行價不但是高鐵的50倍，更是日本今年僅次Line的第二大IPO案，使JR九州市值暴漲超過2成。

攤開財報，JR九州集團營收，自2010年度起連續6年都正成長，去年度上看新台幣1,200億元，而鐵路本業在民營化近30年後，今年度有望首度轉虧為盈。日本投資網站株一預測，今年JR九州的本益比將高達15倍，比起營收為其4倍的JR東海的本益比9.5倍，前景一片大好。

負債關鍵變賣點

偏遠卻有美景，轉攻旅遊財

回想1987年，當時日本國鐵經營不善，民營化後依照地域分拆成7家折價卷JR公司，卻是讓JR九州深陷虧損的開始。

JR九州不但地處偏僻，設備也只能接手都會區10年以上的二手車廂，被稱作是「列車墓地」。民營化第一年，立刻陷入逾280億日圓的虧損，鐵路事業至今近30年從不曾打破赤字魔咒。

扛起偏鄉運輸的重責大任，是JR九州丟不掉的沉重包袱。全長2,200公里，是台鐵總路線的2倍長，但地方線只是無法回收的賠錢貨，就連兩大城博多、熊本之間，平均載客率也只有50％。

現任JR九州會長、被日本財長麻生太郎讚譽為「點子王」的唐池恆二接受《彭博》專訪時直言，最慘時虧損額曾逼近總營收的3成，做一天就賠一天。先天條件不佳，如何逆轉手上的爛牌？

「只靠鐵路肯定不行，必須以鐵路為基礎和其他產業相結合。」唐池向《第一財經》解釋，看似「不務正業」的多元經營，其實是以鐵路為戰略中心，朝周邊產業橫向發展。

「不再只是交通手段，坐車本身就是旅行的目的，」九州鐵路沿線盡是未開發的壯麗山景，加上稀疏的班表，正適合發展觀光列車。從民營化第二年起，從零打造特快車有明號、直達溫泉地的觀光列車「由布院之森」，一系列「D&S（設計與故事）列車」，一步步改變了九州鐵路的印象。

一舉將JR九州與觀光畫上等號的，則是活動2013年推出的豪華臥鋪「七星號」。這列日本版的「東方快車」，七節車廂提供30位乘客入住，造價就超過新台幣9億元。從飯店或航空公司挖角資深服務員，車上供應的盡是米其林等級的精緻餐點。

車站變娛樂商城

帶進經常利益上看6成

在觀光領頭下，JR九州持續擴張交通版圖，既然速度比不上航空、價格比不上長途巴士，便進入門檻較低的船舶業，將偏鄉的劣勢化為地理位置上的優勢，開拓韓國釜山到福岡的高速渡輪航線，不到3小時的航程直接帶入觀光人流。

2011年，博多車站共構設施「JR博多城」開業，將原本車站的「點」，向周圍商圈的「面」持續擴散。與其讓觀光客還要再四處尋找名產美食，不如蓋一棟集結數百間特產商店、免稅藥妝、餐廳、電影院的大型綜合娛樂商場，把消費集中留住。去年4月，「JR大分城」接力開張，第一年就吸引2,400萬旅客到訪。做為成長引擎，車站商城引進的經常利益已上看6成。

走過今年熊本地震，JR九州一次次克服先天不良條件，從核心能力中尋求轉機，才有機會從夕陽產業中走出自己的路。

（中央社記者張淑伶上海10日電）一名中國大陸民眾去年因車禍右耳毀損，醫生利用他的肋軟骨雕刻成耳支架，埋進患者手臂，待生長完成後再移植。這個聽起來像科幻小說限量商品的情節，有望讓患者重拾自信。

綜合央視網及北京青年報報導，西安交大第一附屬醫院郭樹忠9日進行這場不太尋常的手術。

這名患者因車禍耳廓脫離，右耳廓及右臉頰都有組織缺失。郭樹忠了解臉上的器官毀損會造成當事人自卑及焦慮，影響工作和生活，因此在瞭解病情後，決定首次採取耳朵再造手術。

郭樹忠取患者的肋軟骨雕刻成耳支架，並埋進患者的右前臂擴張好的皮瓣下，待右臂上的的耳朵生長完備後，再通過顯微外科的血管吻合技術，移植於頭部。

報導指出，這不是大陸首次取肋骨再造耳朵的病例。兩年前，就有一名25歲男子因為雙耳都沒有耳廓而到醫院整形。因為他的肋骨還未完全鈣化，醫生決定通過自體取骨方式重塑耳朵。

這名醫生首先注入矽膠球囊，使耳朵周圍皮膚擴張，1個月後產生出多餘的皮膚，為後期耳廓再造做準備；約3個月後，再從肋骨取骨，塑造耳廓；半年後，將耳蝸、耳垂、耳屏細緻化處理，最後有了一雙正常的耳朵。1051110

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者唐雅陵聖保羅11日專電）巴西權威雜誌「如是周刊」最新1期封面故事報導，國營巴西石油公司貪瀆案主要涉案建商奧德布雷契指工黨籍前總統魯拉收受現金賄賂。

「如是周刊」（Isto E）報導，魯拉（LuizInacio Lula da Silva）的收受賄賂，主要發生在2012至2013年間，透過奧德布雷契（Odebrecht）負責賄賂的「結構性作業部門」進行。

10月24日，巴西聯邦警察公布報告指出，魯拉疑似參與貪汙機制，從建商處獲得巴西幣800萬元（約新台幣7871.43萬元）賄款。據週刊報導，魯拉收受的現金賄賂正是來自這筆金額。

周刊還指出，奧德布雷契總裁馬塞羅（MarceloOdebrecht）在有獎告密（轉為汙點證人）程序中說明，2015年他被逮捕後，建設公司即啟動叫做「巴拿馬行動」的「緊急內部機制」。

這項策略在於對所有電腦進行地毯式掃描，搜尋較敏感的檔案，然後將它們傳給奧德布雷契設在加勒比國家的子公司，目的則是讓任何可能證明建商轉匯資金給魯拉的證據消失。

據報導，馬塞羅之所以放棄「抗拒交出工黨領導人」，乃因建設公司「按生存本能改變計畫」。

奧德布雷契向聯邦法務部申請的有獎告密協定，囊括50位高級行政主管的供詞，其中建設公司拉丁美洲暨安哥拉部門前主管馬梅里（Luiz Antonio Mameri）與馬塞羅交換的電子郵件內容曾提及，魯拉在國家社會經濟發展銀行（BNDES）批准奧德布雷契借貸計畫過程中的參與。

馬梅里指出，魯拉和前財政部長巴拉奇（AntonioPalocci）的影響力，是國家社會經濟發展銀行未經任何求證就批准借貸計畫的決定性因素。

除了安哥拉水力發電廠工程，馬梅里還提及古巴瑪利爾（Mariel）港興建工程。

週刊報導指出，除了魯拉，馬塞羅的證詞還可能牽連到工黨籍前總統羅賽芙（Dilma Rousseff）、巴西民主運動黨籍總統泰梅爾（Michel Temer），以及超過100位成員、逾100位議員和20位州長及前州長。

主要涉及政黨包括工黨（PT）、巴西民主運動黨（PMDB）和巴西民主社會黨（PSDB）。1051112

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